Bio Profesional

July 28th, 2009

Alicia Morga es la Presidente General de Consorte Media, una compañía destacada de medios de comunicación digital con un enfoque en el mercado Hispano. Consorte Media trabaja con anunciantes como Best Buy y Advance Auto parts para ayudarles a ponerse en contacto con los Hispanos en línea a través de campañas de publicidad innovadoras e integradas que abarcan la demostración, la búsqueda, el marketing directo, el móvil, las redes sociales, el video, y el correo electrónico. Recientemente, Consorte Media tomó el cuarto lugar en los Readers Choice Awards de Fast Company, fue nombrada una ganadora de AlwaysOn Global 250, y fue finalista para “Mejor Compañía Nueva” de los Premios de Negocios Americanos.

Antes de fundar Consorte Media, Alicia era una profesionista de inversiones para el fondo de empresas de The Carlyle Group; enfocándose en oportunidades de empresa en el sector de tecnología. También fue empleada por Hummer Winblad Venture Partners, donde se enfocó en inversiones de software en primera etapa de producción. Mientras trabajaba en Hummer Winblad, Alicia sirvió como VP de Operaciones para Napster y Presidente General del fondo de inversiones Zero Gravity Internet Group. Alicia ha servido en el consejo de administración para empresas tecnológicas como Ingenio, Ventaso, Secure Elements, Archetype-Solutions, Applied Semantics, Menerva Technologies, y Discovercast. Alicia también ha trabajado como abogada de empresas para Goldman, Sachs & Co. Alicia tiene una licenciatura en derecho de la facultad de derecho de Stanford y un B.A. de la Universidad de Stanford.

Con su perspectiva intuitiva con respecto a la publicidad interactiva, Alicia es una oradora en demanda durante los eventos de la industria. Últimamente ha hablado en SES Nueva York, SES Toronto, SES San Jose, Ad:Tech Miami, Hispanich Retail 360, Expo de Marketing Multicultural, Conferencia de la Asociación Nacional de Editores Hispanos, Digital Hollywood Building Blocks y Digital Hollywood CES. Se le ha dado mucho reconocimiento a Alicia por haber introducido una metodología rigurosa al ámbito de publicidad Hispana en línea. En 2009, ella fue nombrada un de las Mujeres Más Influyentes en Tecnología por Fast Company (http://www.fastcompany.com/magazine/132/the-most-influential-women-in-technology-the-entrepreneurs.html) y en 2008 fue nombrada parte de los 10 Latinos Más Influyentes de Sillicon Valley por la Agencia México-Americana de Servicios Comunitarios. Adicionalmente, fue entrevistada en la emisión de Febrero 2008 de Inc. Magazine (http://www.inc.com/magazine/20080101/i-hear-youre-interested-in-a.html), en la emisión de Fast Company de Marzo 2008 (http://www.fastcompany.com/magazine/123/hola-surfers.html), en la emisión de Poder Magazine (http://www.poder360.com/article_detail.php?id_article=548) de Agosto 2008, y en la emisión de Diciembre 2008 de HispanicBusiness.com (http://www.hispanicbusiness.com/news/2008/12/12/tech_pioneers_forge_new_marketing_models.htm). Tambien fue mencionada en el libro nuevo: “Building the Latino Future: Success Stories for the Next Generation,” publicado por Wiley and Sons. Adicionalmente, ella contribuye artículos acerca de marketing regularmente a publicaciones como Adotas, DM News, y MediaPost.

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Free Wheeling en Español

July 17th, 2009

Hace unas cuantas semanas salí a cenar con un asociado de Mayfield, (la compañía de inversiones de empresas que invirtió en Consorte Media) en Burlingame. Decidí conducir de San Francisco para llegar a tiempo. Cuando llegue al restaurante, mi colega me esperaba afuera. Lo primero que dijo fue: “Vi lo que conduces.” “¿Y…?” pregunte yo. “No era lo que esperaba,” dijo.

Continuó en decirme que mi coche no iba bien conmigo. Bueno, pienso que ahora es buen tiempo para mencionar que conduzco un Honda Civic Dx 1996. Tiene transmisión manual, volante manual y ventanas manuales. No tiene nada de automático. Excepto, claro, que me juzguen automáticamente: quien lo maneja es pobre, pasada de moda, lo que sea. Me imagino que las tiras de plástico que le faltan al lado y las aéreas extensas de pintura despostillada no ayudan. Esta limpio, pero si está un poco golpeado.

De cualquier modo, me sentí un poco defensiva a causa su comentario pero luego empecé a reflejar. ¿Qué esperaba que yo condujera? ¿Que carro se supone que va con mi personalidad? ¿Con mi carrera? ¿Algo que resalte el tono de olivo de mi piel?

La realidad es que tengo miedo de deshacerme de él. Compre mi coche el verano antes de empezar la facultad de derecho, cuando no tenía dinero. Francamente, simboliza una gran parte de mí: de donde vine, lo duro que he tenido que trabajar. De vez en cuando puede ser vergonzoso conducirlo, como cuando entre al estacionamiento del Menlo Country Club para la fiesta navideña de Sutter Hill Ventures. Pero en otros casos es una manera muy buena y efectiva de llegar a donde necesite. No tengo que pagar una factura de carro, y tiene una capacidad extraña de espantar a la gente supersticiosa.

Una tarde, estaba recogiendo mi carro de un estacionamiento cuando el guardia corrió hacia a mi. Pregunto: “Usted es la dueña del Honda negro? “Si, ¿Por qué?” conteste. ¿Puedo comprarlo? me pidió. Estaba sorprendida. ¿Por qué razón querría alguien comprar mi chatarra? “Mi Honda?” pregunte incrédula. “Si, oye,” dijo, “Esas cosas duran para siempre.” Me sentí tan orgullosa. Sonreí y dije, “De ninguna manera.”

De todos modos, se que algún día tendré que comprar un carro nuevo. Recientemente leí un articulo escrito por Suze Orman donde decía que uno no debería comprar un auto nuevo al menos de que tenga una manera de pagarlo en tres años. ¿Pero cuál no me causaría una ruina financiera? Hay varias opiniones presentes. El Consumer Reports sugiere que la deuda total de uno no debería ser más de 36% de sus ingresos brutos. Uno puede usar esto como guía para calcular el pago mensual de auto. Otros expertos financieros dicen que los gastos de un auto (el pago del auto mas el gas, seguro y mantenimiento) no debería superar 12-15% de tus ingresos mensuales netos. O tal vez, si eres un poco perezosa como yo, puedes calcular cuando deberías gastar con esta calculadora: http://www.autosahora.com/calculadoras.php

El hecho de comprar un auto nuevo es súper caro si estas tratando de vivir dentro de tu medio económico (y claro todos hacemos eso ¿correcto? ¿No? Visita www.tienedinero.com ). ¿Entonces que puede hacer una chica para comprar el coche adecuado? Bueno el Sistema de Asignación de Reembolso para Vehículos Federal (CARS), que se supone va empezar este mes, les da a los compradores de autos dinero en efectivo por sus “carcachas” – carros que ya no sigan los reglamentos del medio ambiente. Puedes visitar www.fueleconomy.gov para ver si tu coche califica. ¿My Honda de 1996? No califica… todavía.

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Free Wheeling

July 17th, 2009

I had dinner a few weeks ago with a partner from Mayfield, a venture firm that invested in Consorte Media, down in Burlingame. I drove down and was meeting a work colleague there. When I arrived at the restaurant, my colleague was waiting outside. His first comment: “I saw what you drive.” “And?” I inquired. “It’s not what I expected,” he said.

He went on to say that my car didn’t suit me. I guess this is where I should tell you that I drive a 1996 Honda Civic Dx that has a manual transmission, manual steering and manual windows. There’s not an automatic anything about it. Except, of course, for automatic judgment: the driver is poor, uncool, or whatever. I guess the missing plastic side strips and extensive paint chipping don’t help. It’s clean but it’s a bit beat up.

At any rate, I felt a bit defensive about his comment but then I got reflective. What did he expect me to drive? What car is supposed to go with my personality? My career? My looks? Something to highlight my olive skin tone?

The reality is that I’m afraid to upgrade. I bought my car the summer before law school when I had no money. And it symbolizes a lot to me: where I came from, how hard I’ve worked. It can be embarrassing driving it from time to time, like when I pulled up in it at the Menlo Country Club for the Sutter Hill Ventures Christmas party. But other times it’s a good way to get around; I don’t have a car payment; and it has an uncanny ability to weed out superficial folks.

And sometimes the universe reminds me I’m blessed. One afternoon, I was picking up my Honda from a parking garage when a parking attendant ran up to me. “You own the black Honda?” he asked. “Yes, why?” I answered. “Can I buy it from you?” he asked. I was surprised. Why would anyone want to buy mi chatarra? “My Honda?” I replied incredulously. “Yeah, man,” he said, “Those things last forever.” I felt so proud. I smiled and said, “No way.”

Still, I know at some point I am going to have to buy a new car. I read an article by Suze Orman recently that said you shouldn’t buy a car unless you have the means to pay it off in three years. But what can I afford? There are different ideas out there. Consumer Reports suggests that your total debt should not exceed 36% of your gross income. You can use that as a guide to get to a monthly car payment. Other financial experts say your car expenses (car payment plus gas, insurance and maintenance) should not exceed 12-15% of your net monthly income. Or if you’re a bit lazy like me, you can calculate what you can afford with this handy dandy calculator.

Buying a new car is crazy expensive if you’re trying to live within your means (and we all do that, right? No? check out Tiene Dinero ) So what’s a girl to do? Well the Federal Car Allowance Rebate System program which is supposed to start this month gives car buyers cash for “clunkers” – cars that no longer meet environmental standards. You can check at www.fueleconomy.gov to see if your car qualifies. My 1996 Honda? Doesn’t qualify. Yet.

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